Bursa
Türkiye'nin lokomatif piyasası bulunan ve 15 senedir ihracatta liderliğini sürdüren otomotiv endüstrisi, evren genelinde yaşanmış bulunan çip sorunu ve kaba bap bulunabilirliğindeki sorunlara karşın ihracatta sabık senenin oranlarını aştı.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerinden derlenen bilgiye göre, otomotiv dalının ihracatı, bu senenin ocak-ekim zamanında sabık senenin ayrımsız zamanına nazaran yüzdelik 19 arttı. Geçen sene 10 maaş devirde 20 bilyon 52 milyon 979 bin dolar kendisine gerçekleşen otomotiv ihracatı, 2021'in ayrımsız zamanında 23 bilyon 852 milyon 903 bin dolara ulaştı.
OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, AA muhabirine, otomotiv sektörünün, toy kimse koronavirüs (Kovid-19) salgını hasebiyle öngörülemeyen dava ve durumlarla erinç karşıya kaldığını söyledi.
Sektörün 2018 ve 2019'daki ihracatının 30 bilyon doların müşterek hacim üstünde bulunduğunu dile getiren Çelik, otomotiv endüstrisinin sabık yılı ise müstevli zımnında 2019'a layıkıyla yüzdelik 20'ye benzeyen kaybolma ve 25,5 bilyon dolarlık ihracatla kapattığını tabir etti.
Çelik, bu sene düşüncesince 30 bilyon dolarlık otomotiv ihracatı gayesi koyduklarını belirterek, "Ancak bu senenin kökeninden itibaren pandeminin getirmiş bulunduğu dümdar problemlerle erinç karşıya kaldık. Şu anda nısıf nâkil mikroçiple ilişik küresel müşterek dava var. Bundan çevre yüzdesel kendisine asgari yüzdelik 10-15 ortada ihracatımız fire gidiyor. Buna karşın sabık yıla oldukça henüz dobra müşterek ihracat seviyesindeyiz." dedi.
"Ham bap bulunabilirliğinde mesail var"
Sektörün 10 ayda 23,8 bilyon dolarlık ihracata imza attığına dikkati çekici Çelik, "Mikroçip sorunu olmasaydı 30 bilyon doların baş döndürücü üstünde müşterek ihracatla kapatıyor olacaktık. Şu an öğrenci cevap veremeyen müşterek sunma süreciyle erinç karşıyayız. Sadece biricik başına mikroçip sorunu namevcut karşımızda. Enerji fiyatlarındaki koyu artış, bununla bu arada magnezyum kabil kaba bap bulunabilirliğinde mesail var. Sektörümüze yüzdelik 90'lık tesiri bulunan mikroçip krizi var. Diğer sektörlerde ne bahtiyar ki hakeza müşterek dava yok." diyerek konuştu.
Mikroçip problemininin ne derece bitmeme edeceği noktasında nice araştırı ve emek vermeyi izlem ettiklerini dile getiren Çelik, kesim temsilcileriyle toplantılara katıldıklarını ve değerlendirmelerde bulunduklarını tabir etti.
"2023'te mikroçiple ilişik gündemin ortadan kalkması hedefleniyor"
Çelik, nısıf nâkil mikroçip tedarikindeki sıkıntıların halen bitmeme ettiğini belirterek şunları kaydetti:
"2022'nin müşterek numara yarısında bu probleminin bitmeme edeceği gözüküyor. 2022'nin ikinci yarısından sonraları azalarak bitmesi ve 2023 senesinde mikroçiple ilişik gündemin ortadan kalkması hedefleniyor. Pandemide 2020'nin sonlarına akıllıcasına mikroçip probleminin ortaya çıkacağı görüldükten sonraları türlü yatırımlara adımlar atıldı fakat bu yatırımlar bugünden yarına sonlanabilen yatırımlar değil. Minimum 2-3 yılı bulan yatırımlar. Mikroçip rastgele yerde de üretilemiyor. Çünkü mikroçip istihsal tesisleri, koyu su tüketen tesisler. Bu tesislerin suya ulaşımın emeksiz bulunduğu yerlerde kurulması gerekiyor. Bundan çevre istihsal yönünde Uzak Doğu'da şu anda baş döndürücü şişman müşterek biriktirme var. 2023 senesinde pandemiyle bu arada ortaya çıkan dava noktasında tahsil edilen kararlarla meydana getirilen yatırımlar devreye girmiş olacak. O da öğrenci cevap verecek arzın öyle o devirde ortaya çıkması demek.
2022 yılının 2021'den henüz dobra olabileceği noktasında düşüncemiz var. Potansiyelimizi mükemmel kendisine ortaya koyacak müşterek tedbir sorununu çözmüş değiliz. Onu vurgulamak lazım. Bu sorunu çözmüş olsaydık baş döndürücü henüz faziletkâr ihracat rakamlarına ulaşırdık. Bu sene da yüzdelik 10-15 hemen tedarikten kaynaklı fire ihracat etme durumumuz bahis konusu oldu."
