İstanbul
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Mersin, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, otomotiv pazarının taşıt bulunurluğuna mucibince oluştuğunu anlatım ederek, teşrinievvel ayında bütün pazarın 65 bin yöresinde kapanmasını beklediklerini söyledi.
Türkiye otomotiv pazarında tedbir yönünde manken bazında başağrısı bulunduğunu ve vatandaşın rastgele istediği modeli yahut rengi bulamadığını tamlayan Mersin, “Dolayısıyla stoktaki taşıt şayet müşterinin ihtiyacını görüyorsa onu almaya çalışıyor. Karşılanmayı gözleyen taleplerin süresi de modele mucibince değişiyor. 2 ay, 3 ay ve bazı bazı 1 ay ertelenebiliyor bu talepler. Özellikle C segment araçlarda bulunurluk sorunu elan fazla. Ondaki ÖTV matrahı ve dilimi elan bağan bulunduğu için, elan alçak indirilmiş bulunduğu düşüncesince orada tekâsüf var." ifadelerini kullandı.
Sıfır otomobillerdeki paha mevzusuna yer veren Mersin, kurdan kaynaklı paha artışının yanında incelmemiş özellik maliyetlerinin artmasının ve lojistikteki paha artışlarının da taşıt fiyatlarını etkileyeceğini söyledi.
"Sıfırdaki paha artışı maatteessüf 2. eldeki paha artışlarına illet oluyor"
İkinci el araba sektörünün da bakir taşıt fiyatlarına mucibince şekillendiğini tamlayan Mersin, şunları kaydetti:
"Sıfır otomobildeki paha artışı maatteessüf 2. elde paha artışlarına illet oluyor. Aynı sürede müşterek numara eldeki bulunurluk sıkıntısından çevre da 2. ele istem artıyor. Talep artışı da tutarları tetikliyor saf olarak. 2-3 ay önceye derece ikinci elde stoklar şişmişti fakat akıbet 3 aydır çıpır krizinden çevre istem bundan sonradan mecburen o tarafa akıllıcasına gitti. Şu anda ikinci elde de aşırı olmasa caba gelecek günlerde bulunurluk sorunu yaşanacaktır muhtemelen."
"Finans kurumlarının da getiri azalışını yansıtması gerekiyor”
Turgay Mersin, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası'nın (TCMB) getiri iskonto sonucuna bağlı ise, "Finans kuruluşları, bu indirimi tabelaya yansıtırsa bunun otomotiv sektörünü müspet etkileyeceğini düşünüyoruz. Bazen Merkez Bankası'nın faizi düşürmesi müşterek nesne anlatım etmiyor. Bankalar faizi düşürmüyor. Eğer getiri düşüşünü yansıtırlarsa bunun otomotiv alanı ve öteki sektörlere de müspet kendisine yansıyacağına OYDER kendisine inanıyoruz." değerlendirmesinde bulundu.
"Çip problemininin 2022'nin ikinci yarısından sonradan çözülmesi bekleniyor"
Otomotiv sektöründe toptan manada çıpır problemininin bitmeme ettiğini aktaran Mersin, bunun tamamı dünyada bulunduğu kabil Türkiye'deki üreticileri de etkilediğini, yerel markaların yüzdelik 90'ında çipten çevre üretimlerinde nakıs bulunduğunu söyledi.
Mersin, çıpır problemininin salgının seyrinde müşterek başkalık olmaması, evren genelinde gene kapanma yaşanmaması şeklinde 2022'nin ikinci yarısından sonradan çözülmesini beklediklerini kaydetti.
