İstanbul
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı Fatih Birol, Sabancı Üniversitesi İstanbul Uluslararası Enerji ve İklim Merkezi çeşidinden hazırlanmakta bulunan "Türkiye Elektrikli Araçlar Görünümü 2021" tutanağının lansman toplantısında, hava değişikliğiyle mücadelede ak pak erke teknolojilerinin eleştiri önemde bulunduğunu dile getirdi.
Yenilenebilir enerji, nükleer, dijitalleşme ve hidrojenin içre bulunmuş olduğu toy ve ak pak ortak erke sisteminin doğduğunu tamlayan Birol, şöyleki bitmeme etti:
"Elektrikli vasıtalar bu sistemin anne kolonlarından biri ve baş döndürücü çabuk ortak hareket görülüyor bu alanda. Dünyadaki topu topu otomotiv üreticilerinin en ehemmiyetli ruzname maddesi elektrikli araçlar. 2019'da dünyada satılan gelişigüzel 100 otomobilin 2'si elektrikli araçlardı. Bu sene ise bu oranın yüzdelik 2'den yüzdelik 10'a yaklaştığını görüyoruz. Gelişme dü iri pazarda görülüyor. Bunlardan biri Çin. Bu ülkedeki gelişigüzel 100 arabanın 15'i elektrikli. Avrupa ise ikinci iri pazar. Amerika elektrikli araç pazarı açısından üçüncü ehemmiyetli ülke. ABD'de adam olmak neredeyse bulunan ikinci iktisadi toparlanma paketinde elektrikli araçlara baş döndürücü iri ortak dayanaklık etmek doğacak neredeyse görünüyor."
Çevreyi dulda hedefleri ve rekabetin elektrikli vasıtaların gelişiminde belirleyici bulunduğunu anlatım fail Birol, kuruluşların de menfaatlerini doğacak düşüncesince yapmaya çalıştıklarını söyledi.
Birol, elektrikli vasıtaların ahbapça yanmalı motorlara gereğince henüz değerli bulunduğunu fakat 10 sene geçmiş 1100 dolar seviyesinde bulunan pil maliyetlerinin 120 dolara derece düştüğünü dile getirdi.
Elektrikli araç dalının kalburüstü biçimde yetiştiği devletlerin kalburüstü hükümet stratejileri bulunduğunun altını çizen Birol, bu kapsamdaki politikaların belirleyici bulunduğunu kaydetti.
"2040'ta halis muhlis kuruluşların karbon atıl vasıtalar üretmesi şart"
Togg Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş da yatırımları ortada göze teknolojilerinin arazi alacağını ve araba dünyası dışındaki erke ambarlama teknolojilerinde de analizör oluşturacaklarını anlatım etti.
Bataryanın yanında çelimsiz ortak müddet geçmiş yükleme istasyonları düşüncesince de envestisman sonucu aldıklarını tamlayan Karakaş, "Ülkemizdeki yükleme altyapısının çabuk ortak biçimde yaygınlaşması, elektrifikasyona geçişi hızlandıracak. Bu nedenle, bu işe tahavvül etmek neredeyse ortak şeriklik kurduk. 2022 aslında itibaren de hazırlıklarını sürdüreceğiz." dedi.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün de otomotiv sektöründe iri ortak transformasyon yaşandığını, endüstrisi gözleyen nice da zorluğun bulunduğunu söyledi.
Yenigün, Avrupa Birliği'nin yürürlüğe koyacağı Yeşil Mutabakat'ın otomotiv endüstrisi düşüncesince de belirleyici olduğuna dikkati çekerek, "OSD üyelerinin çokları 2030'da otomotiv üretimlerinin birçoğunu elektrikliye çevirmiş olacak. Otomobiller, ticari vasıtalar ve elden peşi esna da ciddi vesait dönüşümü yaşayacak. Neticede, Türkiye'de otomotiv sektöründe karbon atıl olma hedefleri 2040'a derece sağlanmış olacak. Türkiye'nin hedeflediği tarihin baş döndürücü uğrunda tığ otomotiv endüstrisi kendisine bu değiştirmek gerçekleştirmiş olacağız." niteleyerek konuştu.
Türkiye'de otomotiv endüstrisi düşüncesince dü açık maksat bulunduğunu dile getiren Yenigün, "2040'ta halis muhlis kuruluşların bundan böyle karbon atıl vasıtalar üretmesi şart. 2053'te ise Türkiye'deki topu topu araç parkının değişmesi gerekiyor ve gelişigüzel dü maksat de baş döndürücü çalışmamızı gerektiriyor." değerlendirmesinde bulundu.
