İstanbul
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Mersin, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, otomotiv pazarının anahtar bulunurluğuna gereğince oluştuğunu anlatım ederek, teşrinievvel ayında mecmu pazarın 65 bin yöresinde kapanmasını beklediklerini söyledi.
Türkiye otomotiv pazarında tedbir yönünde manken bazında başağrısı bulunduğunu ve vatandaşın değme istediği modeli yahut rengi bulamadığını tamlayan Mersin, “Dolayısıyla stoktaki anahtar şayet müşterinin ihtiyacını görüyorsa onu almaya çalışıyor. Karşılanmayı muntazır taleplerin süresi de modele gereğince değişiyor. 2 ay, 3 ay ve ara esna 1 ay ertelenebiliyor bu talepler. Özellikle C segment araçlarda bulunurluk derdi henüz fazla. Ondaki ÖTV matrahı ve dilimi henüz düşüt bulunduğu için, henüz dun indirilmiş bulunduğu düşüncesince orada tekâsüf var." ifadelerini kullandı.
Sıfır otomobillerdeki değer mevzusuna yer veren Mersin, kurdan kaynaklı değer artışının beraberinde kabak özellik maliyetlerinin artmasının ve lojistikteki değer artışlarının da anahtar fiyatlarını etkileyeceğini söyledi.
"Sıfırdaki değer artışı maatteessüf 2. eldeki değer artışlarına bozukluk oluyor"
İkinci el makine dalının da el değmemiş anahtar fiyatlarına gereğince şekillendiğini tamlayan Mersin, şunları kaydetti:
"Sıfır otomobildeki değer artışı maatteessüf 2. elde değer artışlarına bozukluk oluyor. Aynı sürede müşterek numara eldeki bulunurluk sıkıntısından ötürü da 2. ele istem artıyor. Talep artışı da tutarları tetikliyor katıksız olarak. 2-3 ay önceye derece ikinci elde stoklar şişmişti fakat akıbet 3 aydır yonga krizinden ötürü istem bundan böyle mecburen o tarafa akıllıca gitti. Şu anda ikinci elde de baş döndürücü olmasa fark gelecek günlerde bulunurluk derdi yaşanacaktır muhtemelen."
"Finans müesseselerinin da ürem azalışını yansıtması gerekiyor”
Turgay Mersin, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası'nın (TCMB) ürem iskonto sonucuna bağlı ise, "Finans kuruluşları, bu indirimi tabelaya yansıtırsa bunun otomotiv sektörünü müspet etkileyeceğini düşünüyoruz. Bazen Merkez Bankası'nın faizi düşürmesi müşterek nesne anlatım etmiyor. Bankalar faizi düşürmüyor. Eğer ürem düşüşünü yansıtırlarsa bunun otomotiv endüstrisi ve öteki sektörlere de müspet namına yansıyacağına OYDER namına inanıyoruz." değerlendirmesinde bulundu.
"Çip problemininin 2022'nin ikinci yarısından sonraları çözülmesi bekleniyor"
Otomotiv sektöründe global manada yonga problemininin bitmeme ettiğini aktaran Mersin, bunun hepsi dünyada bulunduğu kabilinden Türkiye'deki üreticileri de etkilediğini, evcil markaların yüzdelik 90'ında çipten ötürü üretimlerinde nakıs bulunduğunu söyledi.
Mersin, yonga problemininin salgının seyrinde müşterek farklılık olmaması, evren genelinde gene kapanma yaşanmaması şeklinde 2022'nin ikinci yarısından sonraları çözülmesini beklediklerini kaydetti.